Componentele unui motor diesel includ pompele, pompele mecanice, pompele de înaltă presiune și tehnologiile comune feroviare.

POMPE

Combustibilul diesel este transportat prin rezervor prin utilizarea unei pompe. Înainte de răspândirea pe scară largă a combustibilului cu injecție electrică, majoritatea motoarelor foloseau pompe mecanice de combustibil.


POMPELE MECANICE

  • Presiunea maximă a pompei este de 200 bari
  • Injectoarele mecanice deschise & închise 1 dată pe ciclu
  • Presiunea pompei este măsurată în bari:
    • Glock 9mm – 2520 bari
    • Pompă mecanică – 200 bari
    • Pompă de înaltă presiune – 1800 bari


POMPE DE ÎNALTĂ PRESIUNE

  • Presiunea maximă este de 1800 bari (tehnologia comună feroviară)
  • Injectoare electrice (până la 7 găuri per injecție)
  • Injectoarele se pot deschide & închide de până la 5 ori per ciclu
  • Posibile Pre (reduc zgomotul) & post (cresc temperatura gazelor de evacuare pentru re-generarea filtrului de particule diesel standard) injecții


TEHNOLOGIA COMUNĂ FEROVIARĂ

Tehnologia comună feroviară este un sistem de injecție totală pe un motor diesel în care o linie (sau cale ferată) deține combustibil la o anumită presiune, iar liniile de alimentare rulează îl rulează de la sistem la fiecare injector de carburant.