Menu

+47 22 78 72 00

NorskNorsk

DELENE I EN DIESELMOTOR

Delene i en dieselmotor inkluderer pumper, mekaniske pumper, høyttrykkspumper og fellesrørteknologi.

PUMPER

Diesel transporteres fra tanken via en pumpe. Før elektronisk drivstoffinnsprøyting ble vanlig brukte de fleste motorer mekaniske drivstoffpumper.


MEKANISKE PUMPER

  • Maks trykk i pumpene er 200 bars
  • Mekaniske injektorer åpnes og lukkes en gang per syklus
  • Pumpetrykk måles i bars:
    • Glock 9mm – 2520 bars
    • Mekanisk pumpe – 200 bars
    • Høyttrykkspumpe – 1800 bars


HØYTTRYKKSPUMPER

  • Maks trykk er 1800 bars (fellesrørteknologi)
  • Elektronsike injektorer (opp til 7 hull per injector)
  • Injektorer kan åpnes og lukkes opp til fem ganger per syklus
  • Før- og etterinjekson mulig. (førinjeksjon leder til mindre bråk, og etterinjeksjon øker temperaturen til eksosen slik at dieselens partikkelfilter kan regenereres)


FELLESRØRTEKNOLOGI

Fellesrørteknologi er et system for drivstoffinjeksjon i en dieselmotor der en linje (eller ett rør) holder drivstoffet ved et visst trykk, og matingslinjene går fra fellesrøret til hver drivstoffinjektor.

Vi bruker informasjonskapsler for å tilpasse innhold, analysere trafikk på nettstedet og utvikle vår markedsføring.

Ved å fortsette å bruke nettstedet, godtar du våre informasjonskapsler. Se vår personvernerklæring og bruk av informasjonskapsler for mer informasjon eller velg å tilpasse innstillingene dine.

I understand

Ved å fortsette å bruke nettstedet, godtar du våre informasjonskapsler. Se vår personvernerklæring og bruk av informasjonskapsler for mer informasjon eller velg å tilpasse innstillingene dine.

© Copyright 2019 NCH (UK) Ltd. Alle rettigheter reservert. Chem-Aqua, Wastewater, Parts Cleaning, Maintenance, Lubricants, Partsmaster og Facilities er divisjoner innenfor NCH Europe.