A DÍZELMOTOR ALKOTÓRÉSZEI

SZIVATTYÚK

A dízelolaj áttöltése az üzemanyag tankból szivattyú segítségével történik. Az elektronikus üzemanyag befecskendezés széles körű elterjedése előtt a legtöbb motor mechanikus üzemanyag szivattyúkat használt.

MECHANIKUS SZIVATTYÚK

• Max. nyomás a szivattyúban: 200 bar
• Mechanikus injektorok nyitása és zárása: ciklusonként 1-szer
• A szivattyúkban levő nyomást bar-ban mérik:
  • Glock 9mm – 2520 bar
  • Mechanikus szivattyú – 200 bar
  • Nagynyomású szivattyú – 1800 bar

NAGYNYOMÁSÚ SZIVATTYÚK

• Max. nyomás 1800 bar (közös nyomócsöves technológia)
• Elektronikus injektorok (injektoronként 7 lyuk)
• Injektorok nyitása és zárása ciklusonként 5-ször
• Lehetséges az elő-befecskendezés (csökkenti a dízelzajt) és az utó-befecskendezés (növeli a kipufogógáz hőmérsékletét a dízel részecskeszűrő regenerációjához)

KÖZÖS NYOMÓCSÖVES TECHNOLÓGIA

A közös nyomócsöves technológia a dízelmotorok korszerű üzemanyag befecskendező rendszere, amelyben az üzemanyagot egy elosztóvezetékben (közös nyomócső) magas nyomáson tartják, minden egyes injektor erre a közös nyomócsőre csatlakozik.