A DÍZELMOTOR ALKOTÓRÉSZEI
SZIVATTYÚK
A dízelolaj áttöltése az üzemanyag tankból szivattyú segítségével történik. Az elektronikus üzemanyag befecskendezés széles körű elterjedése előtt a legtöbb motor mechanikus üzemanyag szivattyúkat használt.
MECHANIKUS SZIVATTYÚK
- Max. nyomás a szivattyúban: 200 bar
- Mechanikus injektorok nyitása és zárása: ciklusonként 1-szer
- A szivattyúkban levő nyomást bar-ban mérik:
- Glock 9mm – 2520 bar
- Mechanikus szivattyú – 200 bar
- Nagynyomású szivattyú – 1800 bar
NAGYNYOMÁSÚ SZIVATTYÚK
- Max. nyomás 1800 bar (közös nyomócsöves technológia)
- Elektronikus injektorok (injektoronként 7 lyuk)
- Injektorok nyitása és zárása ciklusonként 5-ször
- Lehetséges az elő-befecskendezés (csökkenti a dízelzajt) és az utó-befecskendezés (növeli a kipufogógáz hőmérsékletét a dízel részecskeszűrő regenerációjához)
KÖZÖS NYOMÓCSÖVES TECHNOLÓGIA
A közös nyomócsöves technológia a dízelmotorok korszerű üzemanyag befecskendező rendszere, amelyben az üzemanyagot egy elosztóvezetékben (közös nyomócső) magas nyomáson tartják, minden egyes injektor erre a közös nyomócsőre csatlakozik.
