ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΕΝΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΝΤΙΖΕΛ

ΑΝΤΛΙΕΣ

Τα καύσιμο ντίζελ μεταφέρεται από τη δεξαμενή μέσω της αντλίας μιας χρήσης. Πριν από την ευρεία υιοθέτηση του ηλεκτρονικού ψεκασμού καυσίμου, οι περισσότερες μηχανές χρησιμοποιούσαν μηχανικές αντλίες καυσίμων.

MΗΧΑΝΙΚΕΣ ΑΝΤΛΙΕΣ

• Μέγιστη πίεση αντλίας είναι 200 μπαρ
• Mηχανικά μπέκ ανοικτά & κλειστά 1 φορά ανά κύκλο
• Η πίεση της αντλίας μετράται σε bars:
  • Γκλόκ 9mm – 2520 bars
  • Mηχανική αντλία – 200 bars
  • Αντλία υψηλής πίεσης– 1800 bars

ΑΝΤΛΙΕΣ ΥΨΗΛΗΣ ΠΙΕΣΕΩΣ

• Η μέγιστη πίεση είναι 1800 bars (κοινή σιδηροδρομική τεχνολογία)
• Ηλεκτρονικά μπέκ (πάνω από 7 τρύπες ανά μπέκ)
• Τα μπέκ ανοίγουν & κλείνουν μέχρι 5 φορές ανά κύκλο
• Πριν (μειώνει το θόρυβο) και μετά (την αύξηση της θερμοκρασίας των καυσαερίων για την εκ νέου δημιουργία του στάνταρ φίλτρο σωματιδίων diesel) το ψεκασμό

ΚΟΙΝΗ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Η κοινή σιδηροδρομική τεχνολογία είναι ένα σύστημα έκχυσης καυσίμου στο σύστημα σε μια μηχανή diesel στην οποία μια γραμμή(ή ράγα) κρατά καύσιμο σε συγκεκριμένη πίεση και τροφοδοτεί τις γραμμές σε κάθε ψεκασμό καυσίμου.