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COMPOSANTS D'UN MOTEUR DIESEL

Un moteur Diesel comprend des pompes, des pompes mécaniques, des pompes à haute pression et un système d'injection Common Rail.

POMPES

Le gazole est pompé depuis le réservoir. Avant la généralisation de l'injection électronique de carburant, la plupart des moteurs utilisaient pompes mécaniques.


POMPES MECANIQUES

  • Pression Maximum de la pompe : 200 Bars
  • Injecteurs mécaniques ouverts et fermés 1 fois par cycle
  • Pression de la pompe est mesurée en Bars:
    • Glock 9mm – 2520 Bars
    • Pompe mécanique – 200 Bars
    • Pompe à haute pression - 1800 Bars


POMPES A HAUTE PRESSION

  • Pression Maximum : 1800 bars ( technologie Common Rail)
  • Injecteurs électroniques (jusqu'à 7 trous par injecteur)
  • Injecteurs ouverts et fermés jusqu'à 5 fois par cycle
  • Pré-injection (réduit le bruit) et post-injection (éleve la température des gaz d'échappement pour la régénération du Filtre A Particules standard) possibles


TECHNOLOGIE « COMMON RAIL »

La technologie « Common Rail » ou injection directe à rampe commune est un système d'injection de carburant sur moteur Diesel permettant de contrôler précisément la quantité et la charge de carburant dans chaque cylindre. La commande de ce type d'injection se fait électriquement.

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