Menu

+358 207304210

SuomiSuomi

DIESEL-MOOTTORIN KOMPONENTIT

Diesel-moottorin komponentteihin kuuluvat pumput, mekaaniset pumput, korkeapainepumput ja yhteispainetekniikka.

PUMPUT

Diesel-polttoaine kuljetetaan säiliöstä pumpulla. Ennen elektronisen polttoaineen injektion laajaa käyttöönottoa useimmat moottorit käyttivät mekaanisia polttoainepumppuja.


MEKAANISET PUMPUT

  • Maksimi pumpun paine on 200 baria
  • Mekaaniset injektorit aukeavat & sulkeutuvat kerran syklissä
  • Pumpun paine mitataan bareina:
    • Glock 9mm – 2520 bar
    • Mekaaninen pumppu– 200 bar
    • Korkeapainepumppu – 1800 bar


KORKEAPAINEPUMPUT

  • Maksimi paine on 1800 baria (yhteispainetekniikka)
  • Sähköiset injektorit (enintään 7 reikää per injektori)
  • Injektorit aukeavat & sulkeutuvat 5 kertaa syklissä
  • Ennen (vähentää melua) & jälkeen (nostavat pakokaasujen lämpötilaa tavallisten diesel partikkelisuodattimien regeneroinnissa) injektio on mahdollinen


YHTEISPAINETEKNIIKKA

Yhteispainetekniikka on injektiojärjestelmä diesel-moottorissa, jossa yksi linja pitää polttoainetta tietyssä paineessa ja syöttää sitä edelleen pienempiä linjoja myöten jokaiselle polttoaineen injektorille.

We use cookies to personalise content, analyse the traffic generated on the website and support our marketing initiatives.

By continuing to browse our site you consent to receive our cookies. For more information see our Privacy and Cookie Statement or customise your settings.

I understand

By continuing to browse our site you consent to receive our cookies. For more information see our Privacy and Cookie Statement or customise your settings.

© Tekijänoikeus 2019 NCH (UK) Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään. Chem-Aqua, Wastewater, Parts Cleaning, Maintenance, Lubrocants, Partsmaster & Facilities ovat kaikki NCH Europen osa-alueita.