Menu

+45 43 56 60 00

DanskDansk

BESTANDDELE AF EN DIESELMOTOR

Komponenterne i en dieselmotor omfatter pumper, mekaniske pumper, højtrykspumper og commonrailteknologi.

PUMPER

Dieselbrændstof transporteres fra tanken via brug af en pumpe. Før den udbredte overgang til elektrisk brændstofindsprøjtning anvendte de fleste motorer mekaniske brændstofpumper.


MEKANISKE PUMPER

  • Maks. pumpetryk er 200 bar
  • Mekaniske indsprøjtningsdyser åbner og lukker én gang pr. cyklus
  • Pumpetryk måles i bar:
    • Glock 9 mm – 2.520
    • Mekanisk pumpe – 200 bar
    • Højtrykspumpe – 1.800 bar


HØJTRYKSPUMPER

  • Maks. tryk er 1.800 bar (commonrailteknologi)
  • Elektroniske indsprøjtningsdyser (op til syv huller pr. dyse)
  • Indsprøjtningsdyser kan åbne og lukke op til fem gange pr. cyklus
  • Præ- (reducerer støj) og postindsprøjtning (hæver temperaturen af hensyn til regenerering af standardpartikelfilteret) er mulig


COMMONRAILTEKNOLOGI

Commonrailteknologi er et system til brændstofindsprøjtning på en dieselmotor, hvori ét rør (eller rail) holder brændstoffet ved et bestemt tryk, og hvor føderør løber fra det og til hver indsprøjtningsdyse.

Vi bruger cookies til at tilpasse indhold, analysere webstedstrafik og udvikle vores markedsføring.

Ved at fortsætte med at bruge hjemmesiden accepterer du vores cookies. Se vores privatlivserklæring og cookiepolitik for mere information eller vælg at tilpasse dine indstillinger.

I understand

Ved at fortsætte med at bruge hjemmesiden accepterer du vores cookies. Se vores privatlivserklæring og cookiepolitik for mere information eller vælg at tilpasse dine indstillinger.

© Copyright 2019 NCH (UK) Ltd. Alle rettigheder forbeholdes. Chem-Aqua, Wastewater, Parts Cleaning, Maintenance, Lubricants, Partsmaster og Facilities er divisioner inden for NCH Europe.