Polttoaineen laatu

Tuotanto:

• Karkeampia laatuja otetaan
• Parhaimmista osista tehdään bensiiniä, polttoainetta ja kerosiinia

Käsittely:

• Moninkertainen käsittely aiheuttaa mahdollisen ristikontaminaation: etsintä, jalostamo, putkisto, terminaali, tukkumyynti, jakeluauto, varastointi ja varusteet

Ympäristölliset rajoitukset:

• Rikkipitoisuus (<10 ppm)
• Biodieselin lisäys (FAME)
• Päästöjen vähentäminen

Ongelma: Huono palaminen

Setaaninumero vaikuttaa polttoaineen palamiskykyyn. Mitä suurempi numero, sitä parempi palaminen.

Pienempi setaaninumero luo:

• Pidemmät käynnistymis, jotka tyhjentävät akun nopeammin
• Räjähdys kuluminen myöhässä sytytyksestä (ei kuollut yläkeskus), joka vaurioittaa männän päät, renkaat, venttiilit ja sylinteriputket
• Palamattoman polttoaineen tehohäviö
• Lisääntyneet päästöt, jotka voivat johtaa tukkeutumiseen pakokaasujärjestelmien, kuten DPF (Diesel Particulate Filter) jälkeen
• Korkeampi kulutus, kun kaikki polttoaine ei syty, minkä vuoksi tarvitaan enemmän polttoainetta saman vaatimuksen saavuttamiseksi
• Sähköjärjestelmän lisääntynyt kuluminen

Ratkaisu: K KUBE

K KUBE sisältää setaaninparantajia, jotka auttavat palamista, johtaen:

• Setaaninumeron kasvamiseen 2:sta 8:aan (yhdestä neljään pisteeseen)
• Nopeampiin käynnistymissaikoihin, vähentäen kulutusta paristossa ja moottorissa
• Vähempään meluun; syttyminen tapahtuu oikeaan aikaan – yläosan keskiosa
• Enemmän voimaa ja vähemmän polttoainekulutusta suurimman osan polttoaineesta syttyessä kammiossa
• Vähentyneisiin savupäästöihin, tehden siitä kevyemmän DPF-tyylisille järjestelmille

Ongelma: saasteet

Yleinen oletus: polttokammioon pääsevä polttoaine on samanlaatuista kuin silloin, kun se tuotiin varastosäiliöön.

Tämä ei aina ole totta, koska polttoaine voi vanheta hapettumisen kautta. Tämä voi johtaa:

• Kumin ja hienojen sedimenttien kerääntymiseen varastosäiliön pohjalla
• Tukkiutuneisiin suutimiin ja suodattimiin
• Huonoon ruiskutukseen, joka vaikuttaa palamiseen ja lisää kulutusta

Ratkaisu: K KUBE

K Kube sisältää varastosäiliöiden ja ajoneuvojen polttoaineletkujen saastumisen vähentävää teknologiaa.

• Polttoaineen stabilointiaineet suojaavat dieseliä varastoinnin aikana parempaan syttymiseen. Estää dieselöljyn hajoamisen (hapettuminen)
• Puhdistusaineet ja dispergointiaineet puhdistavat ruiskutussuuttimet, jolloin tuloksena on parempi ruiskutus

Ongelma: Vesikontaminaatio

Diesel sisältää aina vettä. Se tulee toimituksesta, kosteudesta (ilma) tai varastosäiliön kondensaatiosta.

Vesikontaminaatio johtaa:

• Mikrobiologiseen kasvuun veden/polttoaineen pinnassa
• Metalliosien ruostumiseen & syöpymiseen
• Polttoaineen jäätymiseen talvella
• Huonoon palamiseen (suurentaa kulutusta)

Ratkaisu: K KUBE

Kube Guard sisältää vesikontaminaatiota vähentäviä halkaisuaineita.

• Estää emulgointia (polttoaineen ja veden erottamista toisistaan)
• Helpompi tyhjentää vesi säiliön pohjalta
• Estävät bakteerien kasvua

Ongelma: Huono voitelu

Rikki on luonnollinen voiteluaine. Dieselmoottorissa se tarjoaa ylimääräistä voitelukykyä metalliosille.

Ympäristösäännösten vuoksi EU on alentanut dieselöljyn pitoisuutta enintään 10 ppm: iin. Tämä aiheuttaa kaksi suurta ongelmaa:

• Mekaaninen kuluminen; tämä on 5 kertaa enemmän todennäköistä polttoaineen syöttöjärjestelmissä
• Kemiallinen kuluminen; rikin poistaminen poistaa myös syöpymisenestoaineita. Polttoaineesta tulee syövyttävää

Huono voitelu voi johtaa välineiden hajoamiseen & osien korvaamiseen

Ratkaisu: Kube Guard

Kube Guard sisältää voiteluainetta, jotka korvaavat rikin puutteen dieselissä, antaen:

• Ruiskutuspumpun parempi voitelu vähentää kulutusta
• Suutimen suojelu ja viallisen toiminnan välttäminen

K KUBE-ohjelma ruiskuttaa itsestään diesellisäainettamme, Kube Guardia varastosäiliöön polttoaineen siirron aikana. Kube Guard alkaa sitten toimimaan, parantaen polttoaineen laatua ja palamista sekä samalla vähentäen pakokaasupäästöjä. Kube Guard sisältää uusinta teknologiaa setaanin parantamisessa helpottaakseen palamisprosessia ja parantaakseen suorituskykyä. Se on monipuolinen – voidaan käyttää tavallisten, erittäin matalarikkisten polttoaineiden ja biodieseleiden kanssa ja sitä voidaan käyttää luonnollisesti imeytyvien, turbodieselien, suorien tai epäsuorien sekä yleisten HDI- ja TDI-mallien kanssa.

UTAC-CERAM-ryhmä testasi Kube Guardia hallitussa ympäristössä.

K Kube-ohjelma:

Dieselin laadun hallinta - Testaamme:

• Vesipitoisuutta
• Kiinteää saastumista
• Baaktereja/sieniä
• FAME
• Kylmäsuodattimen tukkeutumista
• Setaaniluku (valinnainen)

Dieselin käsittelypaketti - Käytämme oikeaa tuotetta tilanteeseen:

• Vähentää polttoaineen kulutusta
• Parantaa liukkautta
• Puhdistaa ruiskutusjärjestelmän
• Parantaa dieselöljyn virtausominaisuuksia (kylmä)
• Hallitsee bakteerien kasvua

Automaattinen ruiskutusjärjestelmä

• Antaa oikein määrän joka kerta
• 24h valvonta – patentoitu telemetriajärjestelmä
• Täysin huollettu

Miten se toimii?

K KUBE on ympäristöystävällinen ja räätälöity ratkaisu. Asiantuntijamme käyvät paikan päällä analysoimassa tekijöitä kuten ajoneuvolaivastoa, dieseltankin paikkaa ja dieselpolttoaineen tyyppiä selvittääkseen oikean ratkaisun tarpeisiisi.

Jatkamme ratkaisujemme kehittämistä varmistaaksemme, että täytämme vaatimuksemme. Dieselin laatuohjelmamme on kehitetty antamaan teille 24h valvonnan patentoidun telemetriajärjestelmämme kautta ja huomauttaa ongelmista ennen kuin ne vaikuttavat laitteistoosi.