Nu vă ardeţi – faceţi din lubrifiere o prioritate

Toţi am privit la TV la un moment dat cum “supravieţuitorii” se servesc cu omizi la micul dejun sau cum freacă disperaţi două surcele ca să aprindă focul. Ceea ce, sunt sigur că veţi fi de acord, este foarte util de ştiut dacă vreodată veţi naufragia pe o insulă pustie. Totuşi, pentru motoarele industriale căldura acumulată prin fricţiune nu este prietena dumneavoastră. In cele ce urmează Mark Burnett, VP Divizia de Inovaţii privind Lubrifianţii şi Aditivii pentru Combustibili, aparţinând companiei NCH Europa, explica de ce o lubrifiere corespunzătoare vă poate opri să vă ardeţi.

Durata de exploatare a oricarui motor poate scădea semnificativ din cauza uzurii fizice şi morale cauzate de o lubrifiere nepotrivită. Există mai multe probleme care nu se pot evita, cum este căldura generată de fricţiune, ce deteriorează angrenajele şi lagarele motorului şi pot induce pierderi financiare datorate reparaţiilor şi timpului de întrerupere din funcţionare.

Linia de start

La NCH Europa ştim că 70% din uzura mecanică se produce la pornire. Pornirile pe uscat sunt responsabile pentru uzura provocată de fuziunea la rece, de coroziunea în puncte şi particulele metalice contaminante care produc spumarea, oxidarea şi acumularea de compusi acizi şi nămol.

Depunerile de pulberi se adaugă problemelor cauzate de fricțiune şi totul se combină pentru a încetini motorul, a-i reduce eficienţa în linia de producţie, afectând acurateţea funcţionării şi în final provocând avarii costisitoare.
Nu că acesta ar fi un fapt nou. Conform unui studiu realizat de machinelubrication.com, 81% din profesioniştii în lubrifiere au văzut efectele insuficienţei lubrifiantului pe echipamentele şi mașinile de la propriul loc de muncă.

Dar aceasta nu înseamnă că merge orice vechi lubrifiant. Este important să găsim uleiul sau vaselina, sau combinaţia celor două care efectiv contracarează problemele specifice apărute.

Să nu simţiţi arsura

Angrenajele şi lagarele care funcţionează în zone cu temperaturi ambientale ridicate, cum este de exemplu o oţelărie, au nevoie de un lubrifiant care nu se va topi la primul semn că lucrurile se înfierbântă.

Căldura acelerează descompunerea uleiului, sparge integritatea peliculei de ulei şi înteţeşte condiţiile de abraziune şi uzura de fricțiune, scurtează durata de folosire a garniturilor, provoacă descompunerea vaselinelor şi favorizează contaminarea microbiană.

Dacă ştiti că echipamentele se vor încălzi în funcţionare, veţi scăpa de multe dureri de inimă folosind uleiuri şi vaseline ce conţin aditivii necesari funcţionării normale chiar în astfel de conditii. De exemplu, vaselina K Nate furnizată de NCH are un punct de topire la peste 2900C, iar uleiul Top Blend conţine inhibitori de oxidare şi antispumanţi care reduc efectul încălzirii intense.

Evitaţi apa

Indiferent că este rezultatul umidităţii mediului sau al celei rezultate din flux, expunerea la apă poate prevesti moartea lubrifiantului ales. Una din cele mai grave probleme este emulsificarea uleiului sau grăsimii, care sunt factori de reducere puternică a eficienţei lubrifiantului.

Apa care se lupta cu uleiul lubrifiant poate creşte înzecit oxidarea, ceea ce se va concretiza în îmbătrânirea prematură a uleiului, mai ales în prezenţa catalizatorilor reprezentaţi de particulele metalice de cupru, plumb sau staniu. In plus anumite tipuri de uleiuri sintetice reacţionează cu apa, distrugând uleiul de bază şi formând acizi.

Vaselinele standard cu litiu se curăţă în prezenta apei în proportie de aprox. 10% şi sunt susceptibile să se emulsifice. Pentru a rezolva această problema noi am dezvoltat vaselina K Nate cu o bază de sulfonat de calciu, natural rezistentă la apă, care se curăţă la testarea de spalare cu apă în proportie de doar 0,5%.

Aderă pe suprafaţa unde s-a aplicat

Alta problemă comună managerilor si inginerilor de întreţinere este cauzată chiar de ulei sau vaselină. La presiunea exercitată de piesele în mişcare lubrifiantul este expulzat dintre suprafeţe şi, deci, nu-şi mai poate îndeplini rolul.

Dacă nu se monitorizează acest aspect şi nu se înlocuieste lubrifiantul pierdut, lipsa acestuia poate provoca ravagii pe lagăre şi angrenaje. Totuşi, calmaţi-vă: selectaţi un lubrifiant care să conţină toţi agenţii de îngroşare şi aditivii care vor asigura aderenţa sa la suprafeţe – şi nu vă sfiiți să cereţi demonstraţia de produs, ca să vă convingeţi că acesta chiar funcţionează !

De exemplu, vaselina NCH K Nate conţine polimeri de adeziune care îi permit să adere pe suprafeţele în contact, precum şi polimeri de coeziune, care îi păstrează integritatea structurală. Uleiul nostru Top Blend conţine aditivi similari, ceea ce înseamnă că formează o peliculă continuă între suprafeţele metalice în mişcare, lubrifiindu-le complet şi uniform. Oricare dintre reprezentanţii noştri vă poate demonstra instantaneu aceste proprietăţi.

Durează mai mult

Ideea de baza este că lubrifierea este mai mult decât ulei de angrenaje, este metoda prin care puteţi avea grijă de echipament astfel încât acesta să performeze la capacitate maximă cât mai mult timp. Dacă vă rezervaţi putin timp să analizaţi în ce măsură lubrifiantii pe care îi folosiţi în mod curent includ aditivii care asigură performanţele dorite în orice condiţii de lucru, funcţionarea se realizează cu economie de timp, bani şi fără dureri de cap.

Utilizând uleiuri cum este Top Blend, ce include polimeri de adeziune, antispumanţi, aditivi anti-fricţiune, emulsificatori, aditivi de reducere a şocurilor şi inhibitori de scurgere, veţi extinde semnificativ durata de exploatare a maşinilor şi echipamentelor, cu mai puţină muncă din partea dumneavoastră.
De fapt, am făcut cercetări şi ele ne-au arătat că aditivii pe care îi folosim în Top Blend îl fac de patru ori mai rezistent decât produsele competitoare şi este utilizabil timp de 8000 de ore de lucru.

Deci dacă lubrifiantul dumneavoastră nu poate rezista temperaturii, ieşiti din bucătărie şi folositi ceva cu care să fiţi sigur că nu vă ardeţi.