Não se queime – dê prioridade à lubrificação

Todos nós já vimos programas de televisão em que um ‘sobrevivente’ que come lagartas ao pequeno-almoço e esfrega freneticamente dois gravetos para fazer fogo. O que, de certeza que todos concordam, é algo útil caso alguma vez seja um náufrago numa ilha deserta. No entanto, em motores industriais uma acumulação de calor gerado pelo atrito não é desejável. Aqui, Mark Burnett, VP da Plataforma de Inovação Lubricants and Fuel Additives da NCH Europe, explica como a lubrificação adequada pode impedir que se queime.

A vida útil estimada de qualquer motor pode ser significativamente reduzida pelo desgaste causado pela falta de lubrificação adequada. Há uma série de questões inevitáveis, tais como o calor gerado pelo atrito, que pode danificar as engrenagens e os rolamentos no seu motor e causar tempo de inatividade e reparações dispendiosas.

A linha de partida

Na NCH Europe sabemos que 70 por cento do desgaste mecânico ocorre durante o arranque. Os arranques secos são responsáveis pelo desgaste, como a fusão a frio, a corrosão e a contaminação de partículas de metal que causa a formação de espuma, a oxidação e a acumulação de lama e os compostos ácidos.

A acumulação de partículas soma-se aos problemas causados pelo atrito, e tudo se combina para abrandar o motor, reduzir a eficiência da linha de produção, afetar a precisão e eventualmente resultar numa avaria dispendiosa.

Não que este facto seja algo de novo. De acordo com uma pesquisa realizada pela machinelubrication.com, 81 por cento dos profissionais de lubrificação viram os efeitos da ausência de lubrificante nas máquinas nas respetivas fábricas.

No entanto, isso não significa que qualquer lubrificante velho sirva. É importante encontrar um óleo ou uma massa lubrificante ou uma combinação dos dois, que possa verdadeiramente resolver os problemas específicos que vão surgir na sua fábrica.

Não sinta o ardor

As engrenagens e os rolamentos que funcionam em áreas com temperatura ambiente elevada, tais como uma siderurgia, precisam de um lubrificante que não ceda quando as coisas começam a aquecer.

O calor pode acelerar a decomposição do óleo, destruir as películas de óleo, acelerar a abrasão e os riscos, encurtar a vida dos vedantes, causar separação de massas lubrificantes e incentivar o crescimento de contaminação microbiana.

Se sabe que as coisas vão aquecer, pode poupar-se a muitas dores de cabeça usando óleos e massas lubrificantes que contenham aditivos adequados que garantam o desempenho sob estas condições. Por exemplo, a massa lubrificante K Nate da NCH tem um ponto de fusão superior a 290 graus e o nosso óleo Top Blend tem inibidores de oxidação que reduzem a tensão térmica.

Evite as lavagens

Quer seja como resultado de humidade ou de contato com humidade usada no seu processo, a exposição à água pode ser uma sentença de morte para o seu lubrificante. Um dos maiores problemas é a emulsão do óleo ou da massa lubrificante, o que pode reduzir significativamente a eficácia do lubrificante.

A luta da água com o óleo lubrificante também pode fazer com que a oxidação aumente dez vezes, resultando no envelhecimento prematuro do óleo, particularmente na presença de metais catalíticos, tais como o cobre, chumbo e estanho. Além disso, determinados tipos de óleos sintéticos reagem com a água, o que causa a destruição do óleo-base e a formação de ácidos.

As massas lubrificantes de lítio comuns registam cerca de 10 por cento nos testes de lavagem com água e têm propensão à emulsão. Para resolver este problema, desenvolvemos a massa lubrificante K Nate à base de sulfonato de cálcio, pelo que é naturalmente resistente à água, registando 0,5 por cento teste de lavagem com água.

Não saia daí

Outro problema comum que os diretores de fábrica ou engenheiros enfrentam quando se trata de lubrificação é causado pelo próprio óleo ou massa lubrificante. A pressão a que as peças móveis estão sujeitas força o lubrificante a sair do sítio onde faz falta.

Se isto não for monitorizado, e a lubrificação não for substituída, pode causar estragos em rolamentos e engrenagens. No entanto, é possível ter paz de espírito. Ao escolher um lubrificante, certifique-se que escolhe algo que contém agentes adesivos e aditivos que garantem que o produto permanece no lugar – e não tenha medo de pedir uma demonstração para comprovar que funciona!

Por exemplo, a massa lubrificante K Nate da NCH contém polímeros adesivos que permitem que a aderência a superfícies metálicas e polímeros coesos que lhe permitem manter a coesão consigo mesma. O nosso óleo Top Blend contém aditivos semelhantes, ou seja, é aplicado em superfícies metálicas móveis para uma lubrificação completa e uniforme e qualquer um dos nossos agentes comerciais pode facilmente demonstrar essas propriedades num piscar de olhos.

Dura mais tempo

A conclusão é que a lubrificação é mais do que apenas óleo de engrenagem. É sobre como cuidar das suas máquinas, para que estas estejam no seu melhor durante mais tempo. Investindo algum tempo para investigar se os lubrificantes que está a usar incluem aditivos que garantem o desempenho em quaisquer condições, pode poupar tempo, dinheiro e dores de cabeça no futuro.

Ao usar um óleo como o Top Blend da NCH, que inclui polímeros adesivos, aditivos antiespuma e antifricção, emulsionantes, amortecedores e inibidores de fuga, aumentará significativamente a vida útil das suas máquinas tendo menos trabalho. Na verdade, efetuámos a pesquisa e demonstrámos que os aditivos que usámos no Top Blend fazem com que dure quatro vezes mais do que os produtos da concorrência, continuando a trabalhar até 8.000 horas.

Se o seu lubrificante não suporta o calor, afaste-o da cozinha e use algo que lhe garanta que não se queima.