Menu

+22 846 55 38 | +22 846 14 53

PolskiPolski

RÓŻNICE MIĘDZY SILNIKAMI DIESLA A SILNIKAMI SPALINOWYMI

Silnik wysokoprężny został wynaleziony przez Rudolfa Diesla, gdy uczęszczał do szkoły technicznej w Niemczech. Rudolf był zdziwiony jak niewydajne były silniki spalinowe i parowe. Konstrukcja silnika Diesla została opatentowana w 1892 r.

Oba silniki: Diesla i benzynowy zamieniają energię chemiczną paliwa na energię mechaniczną przez serię detonacji. Sposób w jaki do tego dochodzi jest główną różnicą między tymi silnikami.

W silniku benzynowym proces spalania to:

  1. Suw ssania - paliwo miesza się z powietrzem
  2. Suw sprężania - tłok idzie w górę, mieszanka paliwa i powietrza ulega sprężeniu
  3. Suw pracy - paliwo/powietrze ulega zapłonowi dzięki zastosowaniu świecy zapłonowej
  4. Suw wydechu - tłok idzie do góry, wypycha spaliny przez zawód wylotowy

W silniku Diesla proces spalania to:

  1. Suw ssania - zawór wlotowy otwiera się, powietrze jest zasysane, tłok wykonuje ruch w dół
  2. Suw sprężania - tłok idzie w górę, następuje sprężenie powietrza (pogrzanego do temp. powyżej 540°C)
  3. Suw pracy - następuje wtrysk paliwa (we właściwym momencie), zapłon, tłok idzie w dół
  4. Wydech - tłok idzie do góry, wypycha spaliny przez zawód wylotowy

diesel-petrol-engines

Silniki Diesla nie mają świecy zapłonowej. Wymagają wyższych stopni kompresji do wytworzenia wysokich temperatur niezbędnych do samozapłonu paliwa (im wyższa liczba cetanowa, tym lepszy zapłon).

Kompresja jest znacznie większa w silniku Diesla (od 14:1 do 25:1) niż w silniki benzynowym (od 8:1 do 12:1). Silniki benzynowe mają niższe stopnie kompresji, aby uniknąć samozapłonu paliwa (twarda praca silnika). Wyższe stopnie sprężania/kompresji prowadzą do wyższej wydajności cieplnej i mniejszego zużycia paliwa.

Używamy plików „cookie” do personalizowania treści, analizowania ruchu generowanego na stronie i wspierania działań marketingowych.

Kontynuując przeglądanie naszej strony, wyrażasz zgodę na używanie przez nas plików „cookie”. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z Oświadczeniem o prywatności i plikach „cookie” or lub dostosuj swoje ustawienia.

Zrozumiałem

Kontynuując przeglądanie naszej strony, wyrażasz zgodę na używanie przez nas plików „cookie”. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z Oświadczeniem o prywatności i plikach „cookie” or lub dostosuj swoje ustawienia.

© Prawa autorskie 2019 NCH (UK) Ltd. Wszystkie prawa zastrzeżone. Chem-Aqua, Waste Water, Parts Cleaning, Maintenance, Lubricants & Partsmaster stanowią dywizje NCH Europe.