Brandstofkwaliteit

Productie:

• Ruwe gradaties worden geëxtraheerd
• De beste delen worden gebruikt voor de productie van benzine, vliegtuigbrandstof en kerosine

Behandeling:

• Meerdere handelingen creëren mogelijke kruisbesmetting: exploratie, raffinaderij, pijplijn, terminal, groothandel, bestelwagen, opslag & apparatuur

Milieubeperkingen:

• Verlaging Zwavelgehalte (<10ppm)
• Biodiesel toevoeging (FAME)
• Uitstootvermindering

Probleem: Slechte verbranding

Het cetaangetal beïnvloedt het ontstekingsvermogen van de brandstof. Hoe hoger het getal, hoe beter de ontsteking.

Een lager cetaangetal creëert:

• Langere starttijden, waardoor uw batterij sneller leegloopt
• Detonatieslijtage door late ontsteking (niet bovenste dode (TBC)), die de zuigerkoppen, ringen, kleppen en cilindervoeringen beschadigen
• Vermogensverlies door onverbrande brandstof
• Verhoogde uitstoot, wat kan leiden tot verstoppingen in uitlaatsystemen, zoals DPF (roetfilter)
• Hoger verbruik wanneer niet alle brandstof ontbrandt, waardoor er meer brandstof nodig is om dezelfde doelstelling te bereiken
• Verhoogde slijtage van het elektrisch systeem

Oplossing: K KUBE

K KUBE bevat cetaanverbeteraars om de verbranding te helpen verbeteren, wat leidt tot:

• Verhoogd cetaangetal van 2 tot 8% (1 tot 4 punten)
• Snellere starttijden voor minder aanslag op uw batterij en motor
• Minder lawaai; ontsteking gebeurt op het juiste moment - bovenste dode punt
• Meer vermogen en minder brandstofverbruik omdat het grootste deel van de brandstof in de kamer ontbrandt
• Verminderde rookuitstoot, waardoor het gemakkelijker wordt voor uitlaatgassystemen zoals DPF

Probleem: Verontreinigers

Algemene veronderstelling: brandstof die de verbrandingskamer bereikt, is van dezelfde kwaliteit als toen deze geleverd in de opslagtank

Dit is niet altijd het geval, omdat brandstof kan ‘ouder’ worden door oxidatie. Dit kan leiden tot:

• De opbouw van gom en fijne sedimenten op de bodem van de opslagtank
• Verstopte injectoren en filters
• Slecht sproeipatroon dat de verbranding en het stijgende verbruik beïnvloedt

Oplossing: K KUBE

K KUBE bevat technologie om vervuiling in opslagtanks en voertuigbrandstofleidingen tot een minimum te beperken

• Brandstofstabilisatoren beschermen diesel tijdens opslag voor een betere ontsteking. Verhindert diesel uit O2-afbraak (oxidatie)
• Detergent- en dispergeermiddelen reinigen de spuitdoppen van de injector, wat resulteert in een beter spuitpatroon

Probleem: Waterverontreiniging

Water is altijd aanwezig in diesel. Het komt uit de levering, vochtigheid (lucht) of van de condensatie in de opslagtank.

Waterverontreiniging leidt tot:

• Microbiologische groei op het water / brandstof-interface
• Roest en corrosie van metalen onderdelen
• Bevriezing van brandstof in de winter
• Slechte verbranding (verhoogt het verbruik)

Oplossing: K KUBE

Kube Guard bevat splijtmiddelen om watervervuiling tot een minimum te beperken.

• Voorkomt emulsificatie (scheiding van brandstof en water)
• Gemakkelijker om water uit de bodem van de tank af te voeren
• Remt de groei van bacteriën

Probleem: slechte smering

Zwavel is een natuurlijk smeermiddel. In diesel zorgt het voor extra smering van metalen onderdelen.

Vanwege de milieuregelgeving heeft de EU het dieselzwavelgehalte verlaagd tot niet meer dan 10ppm. Dit creëert twee grote problemen:

• Mechanische slijtage; dit is 5x meer waarschijnlijk in brandstofinjectiesystemen
• Chemische slijtage; het proces om zwavel te verwijderen, verwijdert ook corrosie inhibitoren. Brandstof wordt corrosief

Slechte smering kan leiden tot uitval van apparatuur en vervanging van onderdelen

Oplossing: Kube Guard

Kube Guard bevat smeermiddelen om het gebrek aan zwavel in diesel te compenseren, en biedt u:

• Verbeterde smering van de injectiepomp om slijtage te verminderen
• Bescherming van het mondstuk en voorkomen van storingen

Het K KUBE-programma injecteert automatisch ons dieseladditief, Kube Guard, in de opslagtank tijdens de brandstoftoevoer. Kube Guard gaat vervolgens aan de slag om de brandstofkwaliteit en verbranding te verbeteren en de uitstoot van uitlaatgassen te verminderen. Kube Guard bevat de nieuwste technologie van cetaanverbeteraars om het verbrandingsproces en de prestaties te verbeteren. Het is veelzijdig - kan worden gebruikt met standaard, ultralage zwavelige brandstoffen en biodiesels en kan worden gebruikt voor natuurlijke atmosferische turbodiesel, direct of indirect, evenals voor HDI- en TDI-modellen met common rail.

Kube Guard werd getest in een gecontroleerde omgeving door de UTAC-CERAM-groep.

Het K KUBE programma:

1. Controle van de dieselkwaliteit
We testen op:

• Aanwezigheid van water
• Stevige verontreiniging
• Bacteriën/Schimmels
• FAME
• Koud filterpluggen
• Cetaangetal (optioneel)

2. Dieselbehandelingspakket
We gebruiken het juiste product voor de situatie:

• Verlaagt het brandstofverbruik
• Verbetert de smering
• Reinigt het injectiesysteem
• Verbetering van de dieselbrandstof stromingseigenschappen (koud)
• Regelt de bacteriologische groei

3. Geautomatiseerd injectiesysteem

• Levert altijd de juiste hoeveelheid
• 24-uur monitoring - Gepatenteerd telemetriesysteem
• Volledig onderhouden

Hoe werkt het?

K KUBE is een milieuvriendelijk en op maat gemaakte oplossing. Onze deskundigen zullen een site-survey uitvoeren en factoren analyseren, zoals het wagenpark, de positie van de dieseltank en het type diesel dat wordt gebruikt om de juiste oplossing voor uw behoeften te bepalen.

We blijven onze oplossingen en producten ontwikkelen om ervoor te zorgen dat we aan uw vereisten voldoen. Ons dieselbrandstofkwaliteitsprogramma is ontwikkeld om u 24-uur monitoring te bieden via ons gepatenteerde telemetriesysteem en kan problemen belichten voordat ze uw apparatuur beïnvloeden