Egy hatékony olajkarbantartó program növeli a termelékenységet és a profitot

Az első matematikai egyenlet, amit sokan megtanulunk az, hogy 1 + 1 = 2. Ez logikusnak és egyértelműnek tűnhet, de valójában több mint 300 oldalnyi összetett matematikai számítás szükséges a bizonyítására. Ez csak egy a sok, látszólag egyszerű feladat közül, amelyek valójában megtévesztően összetettek. Ugyanez vonatkozik a hajtóműolaj cseréjére is a gépekben, magyarázza Mark Burnett, az NCH Europe Lubricants and Fuel Additives innovációs platformjának helyettes vezérigazgatója.

A hajtóműolaj az ipari gépek működésének sarokköve. Hatékony hajtóműolaj nélkül, a rossz kenés eredményeképpen, a gépek fokozottan ki vannak téve a meghibásodás kockázatának. Ez költséges javításokhoz és alkatrészcserékhez vezethet, ahol a termeléskiesés okozta veszteség tovább súlyosbítja a költségeket.

A nem tervezett leállások egyértelműen nem kívánatosak és a jelenlegi európai gazdasági körülmények csak tovább rontanak a helyzeten.
Egy nemrégi európai ipari piacelemzés szerint a termelés kilenc százalékkal alatta maradt a legutóbbi gazdasági válság előttihez viszonyítva. Míg egyes szektorokban (például gépek és berendezések) az összetett éves növekedés (CAGR) pozitív maradt, más ágazatokban (például bányászat és kohászat) negatív növekedési ütem tapasztalható. Az európai vállalkozások jelenleg abban a helyzetben vannak, hogy számukra létfontosságú a leállások elkerülése.

Azonban a hajtóművek kenése nem olyan folyamat, hogy csak egyszerűen vásárolunk egy hatékony olajat és beletesszük a rendszerbe. Ha szaktudás nélkül alkalmazzuk, akkor fennáll a veszélye annak, hogy az olaj elszennyeződik, akár már pár óra alatt is, és hatástalanná válik. Ez nagyobb energiafogyasztást és magasabb üzemi hőmérsékleteket eredményez, ami általában az olaj élettartamának a csökkenéséhez vezet.

Az állandó folyadékpótlás ördögi köre idővel nagyon költségessé válik és sem a környezet szempontjából, sem anyagilag nem fenntartható. Bár a folyamat jóval összetettebb, mint egy egyszerű utántöltés, szerencsére nem kell túl nehéznek lennie. Ha egy három lépésből álló folyamatot követünk, a hatékony olajkarbantartási program olyan könnyű lehet, mint az egyszeregy.

A megfelelő idő az olajcserére
Annak biztosítása érdekében, hogy a hajtómű olajcsere hatékony legyen, az első lépés annak meghatározása, hogy melyik a legjobb időpont ennek a végrehajtásához. Ez is egy példa arra, hogy egy feladat magától értetődőnek tűnik, mégis riasztó az a tény, hogy az olajcseréknek csak a 20 százaléka történik a megfelelő időben. Ez azt jelenti, hogy a vállalkozások nagy többsége vagy túl korán, vagy túl későn cserél olajat.

Ha felületesen szemléljük a dolgot, ez nem tűnhet nagyon fontos ügynek, hiszen a túl gyakori olajcsere egyszerűen csak azt jelenti, hogy a vállalatok többet költenek olajra. Azonban a túl késő olajcsere veszélyes és költséges lehet, mivel fokozza a gépek kopását, ami a gépek károsodásához és további karbantartási munkák szükségességéhez vezet.

Tehát honnan tudhatjuk, mikor jött el az ideje a hajtóműolaj cserének? Figyelembe kell venni az olaj állapotát és szennyezettségi szintjét, ehhez meg kell vizsgálni egy olajmintát. Sok vállalat egyszerűen nem rendelkezik az ehhez szükséges erőforrásokkal.

Az NCH Europe ezért fejlesztette ki az NCH Oil Service Program-ot (NOSP), amely lehetővé teszi a hajtóműolaj analízist és az olajcsere megfelelő idejének megállapítását. A NOSP pontos jelentést szolgáltat a vállalatoknak minden alkalommal, amikor eljön az olajcsere ideje, részletezve az olaj analízis eredményeit, összehasonlítva a jelenlegi mintát az előző adatokkal.

A hajtóműolajok alapos ismeretének segítségével a mérnökök biztosíthatják, hogy az olajcserék a megfelelő időben történnek, így elkerülve a gépek károsodását. Azonban az olaj élettartamának növelése és a teljesítmény maximalizálása érdekében a mérnököknek először el kell távolítaniuk a szennyező anyagokat.

Öblítés és tisztítás
Az olajcsere folyamatának egyik leggyakrabban elfelejtett szakasza a rendszer kitisztítása a friss olaj újratöltése előtt. A nagy rohanásban az emberek hajlamosak lehetnek időt spórolni és a tisztítás nélküli utántöltést választani.

Ez azonban olyan olajhoz vezet, amely nem hatékony és alig pár óra használat után tele van szennyező anyagokkal. Az ilyen szennyező anyagok gyorsan lerakódnak a fémfelületeken a rendszerben, emelve az üzemi hőmérsékletet és csökkentve az erőátvitelt a hajtóműben.

Ennek megakadályozása érdekében elengedhetetlen, hogy a mérnökök ne feledjék átmosni a rendszert az olajcsere előtt. A leghatékonyabb és legeredményesebb módja ennek egy tisztító termék használata, amely feloldja a lerakódásokat és semlegesíti a savas szennyeződéseket.

Az NCH Europe hatékony rendszertisztító terméke a Flush & Clean, amit olajcsere előtt a rendszerhez kell adni, és rövid ideig járatni. Ez leoldja a lerakódásokat a felületekről és szuszpendált állapotban tartja a fáradt olajban, így aztán az olajcsere alkalmával ezek könnyen eltávolíthatók.

A megfelelő termék
A rendszer átöblítése után az utolsó lépés a kenőolaj cseréje egy hatékony hajtóműolajra. Annak érdekében, hogy egy hatékony terméket válasszanak, a mérnököknek figyelembe kell venniük az olaj minden tulajdonságát és az alkalmazási körülményeket.

Például, ha a hajtómű hajlamos kondenzációra és rozsdásodásra, fontos, hogy az olaj ennek kezelésére is jó legyen. Ilyen esetekre a Top Blend CS termékünk használatát ajánljuk. A Top Blend CS kalcium-szulfonát technológiát alkalmaz, amely semlegesíti az oxidáció során képződő savakat, és demulgeáló adalékokat is tartalmaz, amelyek elválasztják vizet az olajtól a hajtómű megfelelő és biztonságos kenése érdekében.

Hasonlóképpen, az olyan problémákat, mint a habzás és az olaj oxidációja, kezelni lehet egy olyan termék kiválasztásával, amely habzásgátlókat és oxidációs inhibitorokat tartalmaz.

A valóban hatékony hajtóműolaj csere érdekében figyelmet kell fordítani a folyamat minden szakaszában annak meghatározására, hogy melyik a legjobb termék erre az alkalmazásra. Majd a fenti kezelést meg kell ismételni minden későbbi utántöltés alkalmával.

Valószínűleg nem lesz szükség egy 300 oldalas magyarázatra, de egyértelmű, hogy az olajcsere nem olyan egyszerű folyamat, ahogyan azt sokan gondolják. A megfelelő tudással és megoldásokkal a gépek hatékonyságának növelése olyan egyszerű is lehet, mint az egyszeregy.