Χαμηλότερη ποιότητα ντίζελ
Για να μειωθούν οι εκπομπές και να συμμορφώνονται με τα αυστηρότερα περιβαλλοντικά όρια, τα καύσιμα ντίζελ έχουν τροποποιηθεί:
Χαμηλότερη περιεκτικότητα σουλφιδίων (κάτω από 10 ppm):
Οι εντολές από την οδηγία EC αναφέρουν ότι ότι το καύσιμο ντίζελ δεν περιέχει περισσότερα από 10 ppm θείου.
Η απομάκρυνση του θείου (φυσικό λιπαντικό) προκάλεσε δύο σημαντικά προβλήματα, μηχανική φθορά και χημική φθορά (η διαδικασία για την απομάκρυνση του θείου αφαιρεί αντιδιαβρωτικά). Οδηγεί σε φτωχή οικονομία καύσιμου, υπερβολικές εκπομπές και βλάβη του εξοπλισμού. Περιέχει ένα ποσοστό βιοντίζελ (μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων ή FAME): Για τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις της ΕΕ, το ντίζελ πρέπει τώρα να περιέχει 5-7% FAME για να έχει περιβαλλοντικά οφέλη. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε κακή καύση και προσμείξεις.
Φτωχή κατανάλωση
Η Μέτρηση από τον αριθμό κετανίου υποδεικνύει την ικανότητα ανάφλεξης του καυσίμου. Η χαμηλή περιεκτικότητα κετανίου επηρεάζει αρνητικά την ικανότητα ανάφλεξης του καυσίμου. Προκαλεί την υψηλότερη κατανάλωση καύσιμου,την απώλεια ισχύος,τις αυξημένες εκπομπές και τη φθορά των εκρήξεων.
Μολυσματικοί παράγοντες
Κερί & γλίτσα και νερό
Το κερί & η λάσπη οδηγούν σε σκληρά ξεκινήματα και σχηματισμού γέλης καυσίμου, βουλωμένο μπεκ και φίλτρα, θραύση αντλίας και υπερβολικές εκπομπές. Η μόλυνση των υδάτων μπορεί να οδηγήσει σε σκουριά και διάβρωση, παγωμένο νερό, την ανάπτυξη βακτηριδίων, το σχηματισμό οξέος και βλάβη του συστήματος έγχυσης και το φράξιμο του φίλτρου. Προκαλεί επίσης κακή καύση και βλάβη της αντλίας.
